| Обозначение двигателя // Тип // Начало выпуска |
| Двигатель 1.6 | AEH // OHC // 7/96 – |
| Двигатель 1.8 | AGN // DOHC // 6/96 – |
| Двигатель 1.8T | AGU // DOHC // 12/96 – 8/98 |
| Двигатель 1.8 Т | AQA, AJQ, APY // DOHC // 9/98 – |
| Двигатель 1.9 TDI | AGR, ALH // OHC // 6/96 – |
| Двигатель 1.9 TDI | AHF // OHC // 1/98 – |
| Двигатель 1.9 TDI | ASZ // OHC // 5/00 – |
| Рабочий объем цилиндров, см3 |
| Двигатель 1.6 | 1595 |
| Двигатели 1.8 | 1781 |
| Двигатели 1.9 TDI | 1896 |
| Мощность, кВт (л.с.) при об/мин // Крутящий момент, H·м при об/мин |
| Двигатели AEH, | 74(101)/5600 // 145/3800 |
| Двигатель AGN | 92(125)/6000 // 173/4100 |
| Двигатель AGU, AQA | 110(150)/5700 // 210/1750 |
| Двигатель AJQ | 132(180)/5500 // 235/1950 |
| Двигатель APY | 154(210)/5800 // 270/2100 |
| Двигатель TDI AGR, ALH | 66(90)/4000 // 210/1900 |
| Двигатель TDI AHF | 81(110)/4150 // 235/1900 |
| Двигатель TDI (ASZ) | 96(130)/4000 // 310/1900 |
| Степень сжатия |
| Двигатели 1.6 | 10.2 |
| Двигатель 1.8 | 10.3 |
| Двигатель 1.8 | 10.3 |
| Двигатели 1.9 TDI | 19.5 |
| Давление компрессии, бар |
| Бензиновые двигатели стандартное значение (новый) |
| 1.6, 1.8T | 10–13 |
| 1.8 | 9–14 |
| граница износа |
| 1.6, 1.8 | 7.5 |
| 1.8Т | 7.0 |
| Дизельные двигатели |
| стандартное значение (новый) |
| 1.9 TDI | 25–31 |
| граница износа |
| 1.9 TDI | 19 |
| Расположение/число цилиндров // Число клапанов на цилиндр |
| Двигатели 1.6, 1.9 | рядное/4 // 2 |
| Двигатели 1.8 | рядное/4 // 5 |
| Порядок работы цилиндров | 1–3–4–2 |
| Диаметр цилиндров, мм |
| Номинальный |
| Двигатели 1.6, 1.8 | 81.010 |
| Двигатели 1.9 | 79.5 |
| 1–й ремонтный | +0.250 |
| 2–й ремонтный | +0.500 |
| Ход поршней, мм |
| Двигатели | 1.6 77.4 |
| Двигатели | 1.8 86.4 |
| Двигатели | 1.9 95.5 |
| Поршни |
| Зазор в цилиндре | 0.03 |
| Предел износа | 0.06 |
| Поршневые кольца |
| Зазор в канавке, мм |
| Компрессионное | 0.02–0.07 |
| Маслосъемное | 0.02–0.06 |
| Предел износа | 0.12 |
| Зазор в замке/предел износа, мм |
| Компрессионное | 0.15–0.40/0.8 |
| Маслосъемное | 0.25–0.50/1.0 |
| Трехкомпонентное маслосъемное до | 1.0/1.3 |
| Допустимая минимальная высота головки цилиндров |
| Двигатели 1.6 л | 132.60 мм |
| Двигатели 1.8 л | 139.25 мм |
| Коленчатый вал |
| Коренные подшипники |
| Зазор/граница износа, мм | 0.02–0.06/0.17 |
| Максимальная овальность, мм | 0.03 |
| Шатунные подшипники |
| Зазор/граница износа, мм | 0.01–0.06/0.12 |
| Осевой люфт коленвала/ граница износа, мм | 0.07–0.17/0.25 |
| Клапанные зазоры | Не выставляются т.к. применены гидротолкатели |
| Система смазки | Принудительная циркуляционная система с шестеренчатым масляным насосом |
| Давление в системе, бар на холостом ходе | 1.0 (2.0 – 1.6 л) |
| на 2000 об/мин | 3.0 – 4.5 (2.0 дизельный двигатель) |
| Давление загорания контрольной лампы, ниже | 1.2 – 1.6 (2.0 дизельный двигатель) |
| Двигательное масло |
| AUDI 500 00, AUDI 501 01, AUDI 502 00 AUDI 503 00 |
| Количество масла с заменой фильтра |
| Все двигатели | 4.5 л |
| Разница между отметками "max” и "min” на измерительном стержне | 1 литр |
| Система охлаждения | Циркуляционная, с водяным насосом, термостатом, вентилятором и пластинчато–трубчатым радиатором |
| Объем охлаждающей жидкости |
1.6, 1.8
| 5.0 л |
| Воздушный фильтр | Сухой, с бумажным элементом |
| Система управления двигателем |
| AEH | Simos 2 |
| AGN | Motronic M3.8.5 |
| AGU | Motronic M3.8.3 |
| AQA, AJQ | Motronic ME7.5 |
| APY | Motronic |
| Топливо | неэтилированное, не хуже АИ 95 (возможно применение АИ 91 с незначительным снижением мощности) |
Усилия затягивания резьбовых соединений
|
|
Отдельные характеристики приведены также в тексте Главы и в случае обязательности их выполнения выделены жирным шрифтом.