Коды двигателей 4-цилиндровые бензиновые двигатели | | 1781 см3, инжекторная система Bosch Motronic 3.2, 92 кВт | ADR | | 1984 см3, инжекторная система Bosch Mono-Motronic, 74 кВт | AAE | | 1984 см3, инжекторная система Bosch KE-Motronic, 103 кВт | ACE | | 1984 см3, инжекторная система Volkswagen Digifant, 85 кВт | ABK | | 1984 см3, инжекторная система Bosch KE-Motronic, 85 кВт | AAD | 5-цилиндровые бензиновые двигатели | | 2226 см3, инжекторная система Motronic, 169 кВт | AAN | 2309 см3, инжекторная система Bosch KEIII Jetronic, 98 кВт
| AАR | 4-цилиндровый дизельный двигатель | | 1896 см3, прямой впрыск, турбонаддув, 66 кВт, 1Z | AHU | 5-цилиндровые дизельные двигатели | | 2370см3, прямой впрыск, нормальное всасывание, 64 кВт | AAS | | 2460см3, прямой впрыск, турбонагнетатель, 85 кВт, ABP | AAT | | 2460см3, прямой впрыск, турбонагнетатель, 103 кВт | AEL | Головка цилиндров | | Максимальная деформация поверхности головки цилиндров: | | Все типы двигателей кроме дизельных двигателей AAS, AAT, ABP, AEL | 0,1 мм | | Дизельные двигатели AAS, AAT, ABP, AEL | 0,2 мм | | Минимальная высота головки цилиндров: | | Бензиновый двигатель ADR | 139,25 мм | Бензиновые AAE, ABK, AAD
| 132,6 мм | | Бензиновые ACE, | 118,1 мм | | Бензиновые AAR, AAN | 132,75 мм | | Дизельные двигатели | Повторная обработка невозможна | | Подбор прокладки головки цилиндров (дизель 1Z, AHU): | | Выступ поршня 0,91 – 1,00 мм | 1 отверстие | | Выступ поршня 1,01 – 1,10 мм | 2 отверстия | | Выступ поршня 1,11 – 1,10 мм | 3 отверстия | | Подбор прокладки головки цилиндров (дизель AAS): | | Выступ поршня 0,66 – 0,86 мм | 1 отверстие (толщина 1,53 мм) | | Выступ поршня 1,01 – 1,10 мм | 2 отверстие (1,57 мм) | | Выступ поршня 1,11 – 1,20 мм | 3 отверстие (1,61 мм) | | Подбор прокладки головки цилиндров (дизель ABP, AAT, AEL): | Выступ поршня 0,76 – 0,01 мм
| 1 отверстие (толщина 1,53 мм) | Выступ поршня 1,02 – 1,05 мм
| 2 отверстие (1,57 мм) | Выступ поршня 1,06 – 1,13 мм
| 3 отверстие (1,61 мм) | | Минимальное расстояние от центра штока клапана до поверхности головки: | Впускной клапан/ Выпускной клапан | | – Бензиновые ADR | 33,2 мм/ 33,0 мм | | – Бензиновые AAE, ABK, AAD, AAR, AAN | 33,8 мм/ 34,1 мм | | – Бензиновые ACE | 34,4 мм/ 34,7 мм | | – Дизельные двигатели | 35,8 мм/ 36,1 мм | Поршни и поршневые кольца | | Диаметр поршня: | | – Бензиновые ADR: | | Стандартный | 80,985 мм | | Увеличенный, после первой расточки цилиндра | 81,235 мм | | Увеличенный после второй расточки | 81,485 мм | | Максимальное отклонение | 0,04 мм | | – Бензиновые AAE, ACE, ABK, AAD, AAR, AAN: | Стандартный
| 82,480 мм | | Увеличенный, после первой расточки цилиндра | 82,730 мм | | Увеличенный после второй расточки | 82,980 мм | | Максимальное отклонение | 0,04 мм | | – Дизель 1Z, AHU: | | Стандартный | 79,170 мм | | Увеличенный, после первой расточки цилиндра | 79,720 мм | | Увеличенный после второй расточки | 79,970 мм | | Максимальное отклонение | 0,04 мм | | – Дизель AAS: | | Стандартный | 79,480 мм | | Увеличенный, после первой расточки цилиндра | 79,730 мм | | Увеличенный после второй расточки | 79,980 мм | | Максимальное отклонение | 0,04 мм | | – Дизель ABP, AAT, AEL: | | Стандартный | 80,960 мм | | Увеличенный, после первой расточки цилиндра | 81,210 мм | | Максимальное отклонение | 0,04 мм | | Зазор между поршневыми кольцами и канавками колец: | | 4 цилиндра, бензиновые ADR: | | – Новые: | | Компрессионные кольца | 0,02 – 0,07 мм | | Маслосъемное кольцо | 0,02 – 0,06 мм | | Максимальный износ | 0,12 мм | | 4 цилиндра, бензиновые AAE, ABK, AAD: | | – Новые: | | | Компрессионные кольца и маслосъемное кольцо | 0,02 – 0,50 мм | | Максимальный износ | 0,15 мм | | 4 цилиндра, бензиновые ACE: | | – Новые: | | Компрессионные кольца | 0,02 – 0,07 мм | | Маслосъемное кольцо | 0,02 – 0,06 мм | | Максимальный износ | 0,15 мм | | 5 цилиндров, бензиновые AAR, AAN: | | – Новые: | Компрессионные кольца
| 0,02 – 0,07 мм | | Маслосъемное кольцо | 0,02– 0,06 мм | Максимальный износ
| 0,12 мм | | 4 цилиндра, дизель 1Z, AHU: | | – Новые: | | Верхнее компрессионное кольцо | 0,06 – 0,09 мм | | Второе компрессионное кольцо | 0,05 – 0,08 мм | | Маслосъемное кольцо | 0,03 – 0,06 мм | | Максимальный износ: | | Компрессионные кольца | 0,25 мм | | Маслосъемное кольцо | 0,15 мм | | 5 цилиндров, дизель AAS: | | – Новые: | | Верхнее компрессионное кольцо | 0,09 – 0,12 мм | | Второе компрессионное кольцо | 0,05 – 0,08 мм | | Маслосъемное кольцо | 0,03 – 0,06 мм | | Максимальный износ: | | Компрессионные кольца | 0,25 мм | | Маслосъемное кольцо | 0,15 мм | | 5 цилиндров, дизель AAT: | | – Новые: | | Верхнее компрессионное кольцо | 0,07 – 0,105 мм | | Второе компрессионное кольцо | 0,05 – 0,075 мм | | Маслосъемное кольцо | 0,03 – 0,065 мм | | Максимальный износ: | | Компрессионные кольца | 0,25 мм | | Маслосъемное кольцо | 0,15 мм | | Поршни и поршневые кольца (продолжение) |
|
|
